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36氪5G日报0218 | 华为P50系列准备进入量产阶段,青岛供电公司运行5G+北斗无人机电力线路巡检系统

5G运营商动态青岛供电公司运行5G+北斗无人机电力线路巡检系统据悉,国网首套基于5G+北斗无人机电力线路巡检系统在国网青岛供电公司完成研发、联调和试飞工作,标志着5G、北斗等新技术在电网又一项重要应用落地。

5G运营商动态青岛供电公司运行5G+北斗无人机电力线路巡检系统

据悉,国网首套基于5G+北斗无人机电力线路巡检系统在国网青岛供电公司完成研发、联调和试飞工作,标志着5G、北斗等新技术在电网又一项重要应用落地。

国网青岛供电公司联合中国电信、华为公司在输电、配电、变电等各环节开展密切合作,成立了5G应用联合创新实验室,共同推进5G电力创新的商业化应用,成功建成全国首个大规模5G+智能电网实验网,覆盖青岛崂山、市南、西海岸等多个区域,先后在5G配网智能分布式FA 商业试点、5G+精准负荷控制等创新应用上取得了系列成果,相关成果在国内外屡次获奖,并且作为唯一的工业能源案例入选全球移动通信协会5G独立组网驱动应用案例集。2020年6月国网青岛供电公司率先与中国电信签署全球首个5G+智能电网商业合同。此外2019年8月,青岛公司率先在110kV顾家变电站建成国内首座电力北斗地基增强站,以青岛模式带动全省完成39座基站建设,成为国网系统首个完成北斗地基增强站全覆盖的省份。

→C114《国网首套基于5G+北斗无人机电力线路巡检系统在青岛供电公司投入运行》

5G终端

华为P50系列准备进入量产阶段

据悉,华为P50系列设计已经确定,即将准备进入量产,发布时间大概是在3月26日或者3月28日,本次即将亮相的华为P50系列将有三个型号,分别为P50、P50 Pro、P50 Pro+,三个杯型设计可以说是延续了P40系列的传统,可信度颇高。华为P50系列的区别在于屏幕、相机以及全新的功能。华为P50将搭载麒麟9000E处理器,与Mate40保持了一致,P50 Pro以及P50 Pro+将搭载麒麟9000芯片,与Mate40 Pro和Mate40 Pro保持一致。

此前有爆料称,华为P50 Pro+采用中置单孔曲面屏幕设计,视觉效果不错,后置配备了五枚镜头,其中有一枚是潜望式长焦镜头。

→C114《华为P50系列准备进入量产阶段 或于下个月发布》

黑莓手机今年有望推出5G新机

据悉,黑莓(BlackBerry)在智能手机大潮来临之际未能跟上潮流,于 2013 年便被收购,此后于 2016 年与 TCL与 BlackBerry Mobile 达成合作协议,并推出了几款新手机。2020 年初,两家公司的合作结束,由另一家公司 OnwardMobility 接替 TCL,设计和制造黑莓品牌的手机。目前这家公司正在与富士康合作,共同研发一款具备实体键盘的 5G 新机,此前官方表示将在北美和欧洲发布这款产品。但是该公司 CEO 富兰克表示,亚洲也是一个十分重要的市场,手机同样会在亚洲发布。

→C114《黑莓手机将重返市场:今年有望推出5G新机,配实体键盘》

5G下游应用动态移远通信率先推出支持3GPP R16协议的第二代5G模组

据悉,移远通信宣布率先推出支持3GPP R16协议的第二代5G NR通信模组–Sub-6GHz模组Rx520F系列、Rx520N系列以及毫米波(mmWave)模组RM530x系列。

此次发布的5G NR模组分别采用最新推出的高通骁龙™X65和X62 5G调制解调器及射频系统,将满足对增强移动宽带和可靠通信能力有更高要求的行业应用,加速实现5G技术商用,并将移动宽带的优势带入固定无线接入、工业互联网、移动计算、智慧医疗、专网等场景的规模化落地。

→C114 《移远通信率先推出支持3GPP R16协议的第二代5G模组》

车载5G网络覆盖差、制造商接受率低

据悉,三星旗下的哈曼和汽车制造商宝马将于 2021 年 7 月推出 5G 汽车。车载 5G 技术不再只是 CES 梦想中的东西,它离我们还有不到六个月的时间。

将 5G 连接嵌入汽车看似简单,但对于工程师和设计师来说意味着巨大的挑战。宝马的电动 iX SUV 将率先采用这项技术。虽然它有着毫不掩饰的未来主义设计,但丝毫没有 “炫耀”它的车载 5G 技术,当然所有的一切都被隐藏在金属板下面。

那么车载 5G 技术真的已经近在眼前了吗?哈曼公司负责远程信息处理和 5G 解决方案的高级副总裁维什努 · 森德拉姆在接受媒体采访时,谈及了车载 5G 技术目前所面临的困境。

→C114 《网络覆盖差、制造商接受率低,车载5G的春天在哪里》 行业观点爱立信CEO:5G部署掉队将使欧洲在行业数字化上落后于中美两国

据悉,爱立信首席执行官鲍毅康(Borje Ekholm)对欧洲运营商缺乏建设5G基础设施的动力表示担忧,他告诉英国《金融时报》,这将导致欧洲大陆在发展数字产业方面落后于中美两国。

在一场采访中,鲍毅康将欧洲电信业形容为“丧失功能(non-functioning)”,并表示,考虑到无法获得投资回报的风险,运营商不愿投资5G是可以理解的。

由于在部署下一代移动通信方面的掉队,他认为欧洲大陆在行业的未来数字化上将落后于中美两国。

→C114 《爱立信CEO:5G部署掉队将使欧洲在行业数字化上落后于中美两国》

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